厦门“硬核科技” 将亮相“海创会”

云轮智能的无人机模型(móxíng)。 厦门国创(guóchuàng)中心研发的eTC-600混动变速箱。 宏拉(hónglā)科技研发出超低功耗智能无线通信技术。 6月18日至20日，第二十三届中国(zhōngguó)·海峡创新项目成果交易会（简称“海创会(hǎichuànghuì)”）将在福州海峡国际会展中心(huìzhǎnzhōngxīn)举行。本届海创会，我市设置专属(zhuānshǔ)展位，借助平台促进科技成果对接转化，助力科技成果与重点产业链精准对接。 记者了解到，我市遴选出金鹭特种合金、国创中心、卡伦特、宏拉(hónglā)科技(kējì)等15家企业参展，涵盖新材料、新能源、电子信息、低空(dīkōng)经济等我市重点发展产业领域，部分企业展示的最新技术成果，填补了我国相关(xiāngguān)行业细分领域的空白，成为行业前沿发展的“翘楚”。 展会期间，我市将组织相关企业开展(kāizhǎn)项目路演和项目对接签约活动。 为商用车装上“智能(zhìnéng)心脏” “丝滑换挡”不卡顿 厦门(xiàmén)国创中心先进电驱动技术创新中心（简称“厦门国创中心”）将携带“硬核”展品亮相海创会：一台具备“丝滑换挡”能力的eTC-600混动变速箱，它(tā)将为商用车装上一颗“智能心脏(xīnzàng)”。 据介绍，客车、卡车等商用车辆在(zài)换挡(huàndǎng)时，常因(yīn)发动机转速区间窄、挡位切换生硬，导致车辆加速时“顿挫感(gǎn)”强烈。厦门国创中(zhōng)心首席专家杨良会(yángliánghuì)说，这款混动变速箱(biànsùxiāng)就如同为车辆配备了“智能变速器”，车辆能够实现“换挡时动力不中断”，让加速过程中的动力输出实现无缝衔接。更为关键的是，该技术采用处于世界先进水平的创新构型，拥有自主国际专利，填补了国内商用车混动变速箱领域的空白。目前已有多家知名汽车厂商正在试用这款产品。 “空中多面手(duōmiànshǒu)”能量大赋能各行各业 厦门云轮智能科技有限公司参展的一款通体金色的无人机(wúrénjī)模型格外醒目(xǐngmù)，它的真机已销往迪拜，所属产品机型EV350将亮相海创会。这是一款翼展为3.5米的全电动碳纤维垂直起降固定翼无人机，由企业自主研发(yánfā)，全机身(jīshēn)由全碳纤维制成，轻盈强韧。它的最大飞行里程达150千米，最大起飞(qǐfēi)重量22千克(qiānkè)，支持一键起飞、降落、悬停、盘旋等，还可以制定8条用户航线，自动执行飞行任务。 企业相关负责人表示，它是纯电的，目前可以飞两个小时左右，有效弥补目前旋翼机在飞行时间、航程的限制。它具有快(kuài)拆(chāi)模式(móshì)：一是机身机翼(jīyì)的快拆，两个人不到5分钟就可以组装完成；二是在内部，电池放进去的速度非常快，可为应急、消防应用操作提供便利。 手机壳装上(zhuāngshàng)“厦门芯”就能接上物联网 走进(zǒujìn)厦门市宏拉(hónglā)科技股份有限公司（简称“宏拉科技”）展厅里，一款看似普通的手机壳成为焦点。 “装上我们研发的芯片，手机壳就能(néng)通过物联网，让与之互联的物体‘开口说话’。”宏拉科技首席科学家黄以明介绍(jièshào)道，这正是今年即将亮相海创会的超低功耗智能(zhìnéng)无线通信技术(jìshù)（简称LDSW），这个由我国企业主导的物联网技术标准，不仅突破国际技术壁垒，更成为(chéngwéi)新型智能万物互联的“中国解决方案”。 “物(wù)联网(liánwǎng)就要做到万物互联。”黄以明表示，他们所研发(yánfā)的LDSW技术产品解决了设备成本贵、兼容性(jiānróngxìng)差，能耗高，无线供电困难，运营成本高等物联网核心痛点(tòngdiǎn)，实现低功耗、低成本、常待机、完全无线供电、双向智能化通信的理想状态。例如，应用在应急管理系统、气象管理检测领域，探测器往往被放置(fàngzhì)在山顶上(shàng)，持续供电是核心问题。在探测器安装上该企业研发的一个小纽扣电池(diànchí)，不仅可通过芯片随时获取信号，电量还可坚持上千小时，这将为地势复杂或偏远地区的设备运行维护提供诸多便利。（记者 张诗） 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料(bàoliào)热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章(wénzhāng)版权归属央广网所有，未经授权不得转载(zhuǎnzǎi)。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重(zūnzhòng)原创的行为(xíngwéi)我们将追究责任。