蹲点笔记｜“疯狂”的分拣工

当网购物流信息更新为“快件已到达某地(dì)转运中心”时，一场无声而高效的接力旋即在城市的某个角落全力上演。近日，记者走进(zǒujìn)申通快递长春转运中心，直击(zhíjī)百万包裹的“夜行”起点。 临近傍晚，长春申通快递转运中心(zhōngxīn)骤然苏醒——大功率(dàgōnglǜ)照明灯成排点亮，高低错落的流水线启动，随即“哒哒哒”高速运转。工人们简短碰头后，迅速分散到10万平方米(wànpíngfāngmǐ)厂区的各个岗位，一场(yīchǎng)与速度和精度较劲的“疯狂”夜班正式拉开帷幕。 主管崔丛翔带领记者登上分拣区上方的巡视走廊(zǒuláng)，眼前景象(jǐngxiàng)令人震撼(zhènhàn)——没有想象中人山人海、热火朝天的忙碌画面，肉眼可见数条银灰色传送带宛若纵横交错的“蛟龙”，承载着数万件包裹奔流不息。 “小件(xiǎojiàn)必须打包成大件发出，避免运输破损。”崔丛翔(cuīcóngxiáng)解释道(dào)。这意味着小件快递(kuàidì)需在此经历一场“全身拆解手术”：拆包、分拣、再打包。记者(jìzhě)在智能供件台切身体验时，任务是把(bǎ)大小不一的快递精准铺上传送带，以便机器扫描面单。原以为只是简单地“放快递”，却被高速运转的传送带“上了一课”。供件班长刘艳操作时双手如同幻影，平均(píngjūn)1.5秒便能精准处理一件快递。而当记者面对工作台上堆积如山的包裹与频闪的警示红灯时，只能(zhǐnéng)手忙脚乱地操作，最终仅完成每小时1197件，远低于1900件的岗位达标线。 “全靠‘机械性肌肉记忆’，是硬练出来的(de)。”刘艳笑着解释。这指尖速度与脑力的严苛较量，让(ràng)记者深切体会到“疯狂”分拣背后的不易与汗水(hànshuǐ)。 幸运的(de)是，作为去年投入运营的智能分拣中心，长春转运中心配备了行业新型自动化分拣设备。这些“科技尖兵”成效显著(chéngxiàoxiǎnzhù)，分拣效能提高了80%。曾经劳动密集的分拣场，如今日均能处理200万件包裹，现场仅需寥寥数人。智能装备的加持下，包裹流转(liúzhuǎn)仿佛按下“快(kuài)进键”，大幅提升(tíshēng)了物流效率。 然而，科技并非冰冷的替代者。在智能触角难以完全覆盖的异形件处理区、在末端派送的关键链条上，无数双手仍在传递着温度(wēndù)。主管何春宇摩挲着粗糙的手掌说：“我们这双手托起的，是饭碗，是包裹必须(bìxū)按时送达的承诺，更是干活挣来的踏实和心里的热乎劲儿。”每天从这里出发的货物(huòwù)中，不乏带着黑土地气息(qìxī)的本土特色农产品，一件件包裹被仔细分类、打包，承载着不同(bùtóng)的期待(qīdài)奔赴天南海北。流转的不仅是商品，更是地域(dìyù)的特色与情感。 从暮色渐(jiàn)浓到凌晨时分，记者与扎根在转运中心的(de)工作人员一起挥汗如雨。他们专注的眼神、麻利的动作，无声(wúshēng)诉说着这份辛劳的重量。当手机在凌晨时分弹出“快件已发出”的物流(wùliú)更新，当跨越千里的生鲜依然新鲜(xīnxiān)如初，这一切，正是源自无数快递人日夜颠倒的付出，庞大的物流网络精密运转，保障了千万消费者每一个期待的准时抵达。